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打破日本30年壟斷!萬大線用「陸製」潛盾機 捷運局:尊重廠商

2017年12月6日 19:33

▲▼捷運萬大線工程使用中國潛盾機。中國鐵建重工集團與台灣榮工工程股份有限公司、台灣大陸工程股份有限公司簽約。(圖/翻攝自中新網)

▲大陸鐵建重工集團與台灣廠商於4日舉行簽約儀式。(圖/翻攝自中新網)

記者賴志昶/台北報導

台北捷運萬大線近期正進行工程,其中CQ850、CQ850A標由榮工公司及大陸工程公司得標。2家廠商4日與大陸鐵建重工集團進行簽約,引進4台潛盾機用於興建萬大線。大陸官媒還報導稱,這是「打破日企在台30多年的市場壟斷」。北市捷運局對此回應,工程並未限制進口國家與品牌。

據《中新網》報導,北捷萬大線CQ850、CQ850A工程潛盾機採購簽約儀式4日在台北舉行,台灣榮工公司與台灣大陸工程公司與大陸鐵建重工集團分別簽下2台6米級土壓平衡潛盾機合約,首批設備將在2018年投入工程。

鐵建重工集團黨委書記、董事長劉飛香表示,在台灣地下基礎設施工程建設中,長期以來是日產盾構機主導市場;此次合約簽訂,台灣較高的施工標準、嚴格的審核制度為鐵建重工繼續深耕台灣市場、開拓其他區域市場提供了寶貴經驗,後續鐵建重工將為客戶提供產品全生命週期服務,全力組織好產品的設計、製造、生產、現場組裝調試、試掘進和後期服務等工作。

▲▼中國鐵建重工的TBM(大直徑硬岩隧道掘進裝備)。(圖/翻攝自中國鐵建重工官網)

▲鐵建重工的TBM(大直徑硬岩隧道掘進裝備)技術位居大陸國內龍頭地位。(圖/翻攝自中國鐵建重工官網)

台北捷運局南工處總工程司陳建宏對此回應,捷運局對於廠商於工程案所使用的設備,並沒有特別限制國家或品牌,只要該國沒有與我國有貿易糾紛或其他問題,且設備符合國家標準,「基本上都是尊重廠商選擇的」。

捷運局南工處指出,潛盾機是整體一套的施工設備,是廠商自行選擇,「機具也是屬於廠商所有,並不是捷運局採購的財產」;而先前也有使用過日本、德國及加拿大等各國潛盾機,只是台北捷運多是從國外技術直接轉移,所以近年來多是使用日本的設備,至於此次廠商使用陸製設備,並無違反相關規定,捷運局會給予尊重。

大陸鐵建重工集團有限公司成立於2007年,隸屬於世界500強企業大陸鐵建股份有限公司,總部位於湖南長沙。目前,鐵建重工的TBM和大直徑潛盾機市場佔有率穩居大陸國內第一,被廣泛應用於大陸30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點工程;軌道系統位列國際先進水準,一度刷新了大陸高鐵最高速度和舒適度水準,產品遠銷美國、加拿大、非洲、西亞等30多個國家和地區;大型養路機械產業目前處於亞洲第一、世界第二的行業地位。

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